10 Bilder
Quelle: SP-X
1 / 10
Die Geschmacksnerven normaler Autofahrer werden auf eine harte Probe gestellt, wenn sich amerikanische Tuner an populären Pick-up-Modellen versuchen.
Der Markt für sogenannte "Aftermarket"-Teile ist so groß, dass die US-Autohersteller an diesem "Verschönerungs"-Trend nicht vorübergehen können. Auf der SEMA-Messe in der Vergnügungsmetropole Las Vegas erteilen sie den stilistischen Ausschweifungen gar ihren offiziellen Segen.
Im Bild: Schon als Basismodell ist der Ford F-150 ein beeindruckender Koloss von Auto.
Quelle: SP-X
2 / 10
So gibt es heuer einen Ford F-150 von der Firma Godfather Customs zu bestaunen (Bild), dessen gewaltige, modifizierte Motorhaube einen relativ kleinvolumigen 3,5-Liter-V6 beherbergt.
Quelle: SP-X
3 / 10
Der F-150 von A.R.E. Accessories (Bild) pflegt mit einer aufgemalten Stadionsilhouette und einem Schweinsleder-Interieur den American-Football-Stil.
Quelle: SP-X
4 / 10
Das F-150-Offroad-Modell von Mickey Thompson (Bild) wiederum wird sich mit seiner 35-Zoll-Bereifung vorzugsweise abseits der Piste bewegen.
Quelle: SP-X
5 / 10
Der F-150 von Custom Shop (Bild) wiederum tritt mit seinen fließenden Grafiken als angeblich umweltfreundlicher Pick-up auf.
Quelle: SP-X
6 / 10
Und dann gibt es noch die Serie F-350, die in den USA unter der Bezeichnung "Super Duty" vertrieben wird und noch ein wenig rustikaler als der F-150 auftritt.
Im Bild: ein "normaler" Ford F-350
Quelle: SP-X
7 / 10
Aber für die SEMA-Variationen der F-350-Modelle gilt: rustikaler denn je!
Für den Motocross-Sport ist der Super Duty von Rize Industries gedacht (Bild).
Quelle: SP-X
8 / 10
Das F-150-Modell von Kris and Airhead Kustoms (Bild) wiederum ist eine mobile Service-Station für Rennwagen - mit LED-Leuchten im "Schneepflug"-Stil.
Quelle: SP-X
9 / 10
Die F-150-Interpretation von Skyjacker Suspensions (Bild) ist dem "aktiven Lebensstil" der Super-Duty-Besitzer generell gewidmet.
Quelle: SP-X
10 / 10
Hier qualmt ausnahmsweise kein Muscle Car, sondern ein F-150: Diese Pick-ups können schon im Serientrimm - je nach Motor - vor Kraft kaum laufen.
Uns beschleicht der Verdacht: Wirklich klein werden es die Amerikaner nie wirklich wollen.
Text: Jens Meiners / SP-X