Nachdem der bisherige Technikchef des neuen Hauptstadtflughafens BER in Korruptionsverdacht geraten ist, soll ein Expertenteam nun die Vergabe weiterer Aufträge überprüfen. Das kündigt Flughafenchef Hartmut Mehdorn an. "Ich habe umgehend eine Taskforce gegründet, die diesen Verdachtsfällen nachgeht und beim leisesten Verdacht wieder die Staatsanwaltschaft auf den Plan rufen wird", sagte Mehdorn in einem Interview mit dem Nachrichtenmagazin Focus.
Er wollte das "Monster" Brandschutz bändigen - jetzt wühlt sich die Staatsanwaltschaft durch die Unterlagen des beurlaubten Technikchefs des Hauptstadtflughafens, Jochen Großmann. Im Aufsichtsrat sorgt man sich, dass es nun noch länger dauern könnte, bis der BER fertig ist.
"Die Taskforce ist mit unseren internen Aufklärern besetzt, mit externen Juristen, Korruptionsexperten und einem Vertreter von Transparency International", sagte Mehdorn weiter. Auf den Prüfstand komme der gesamte Themenkomplex, der den suspendierten Technikchef betreffe.
500 000 Euro für einen lukrativen Auftrag
Der bisherige BER-Technikchef Jochen Großmann war am Dienstag beurlaubt worden. Er soll für die Vergabe eines lukrativen Auftrags 500 000 Euro verlangt haben. Die Staatsanwaltschaft Neuruppin ermittelt wegen Bestechlichkeit. Nach ihren Erkenntnissen sei letztlich aber kein Geld geflossen. Er sei wegen der Korruptionsaffäre "stinksauer", sagte Mehdorn dem Focus. An einen Rücktritt habe er jedoch nicht gedacht.
Am Montag kommt in Berlin der Flughafen-Aufsichtsrat zu einer von Aufsichtsratschef und Berlins Regierendem Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) einberufenen Sondersitzung zusammen. Einziger Tagesordnungspunkt ist dabei ein Bericht Mehdorns zum Stand des aktuellen Korruptionsverfahrens. Bis zu einer regulären Aufsichtsratssitzung am 30. Juni sollen die Ermittlungen der Taskforce abgeschlossen sein.
Das Warten geht weiter: Erst Ende 2014 will Hartmut Mehdorn verkünden, wann der BER-Fughafen eröffnet wird. Bis dahin spricht Mehdorn etwas aus, was ohnehin schon alle ahnen - dass das Budget nicht reichen wird.
Laut B.Z. kündigen sich für den Flughafenbetreiber noch weitere Probleme an. Für den Fall, dass bis zum Herbst kein tragfähiges Finanzkonzept vorliege, drohen die Banken dem BER in einem Brief mit Zahlungsstopp. Konkret gehe es um 119 Millionen Euro eines insgesamt 2,4 Milliarden Euro umfassenden Kredits.