Die Deutsche Bahn will den Dieselverbrauch ihrer Züge senken und experimentiert mit alternativen Kraftstoffen. Von Oktober an soll sogenannter Öko-Diesel beim Sylt-Shuttle zum Einsatz kommen, der neben Fahrgästen auch Autos auf die Nordsee-Insel bringt. Wie das Unternehmen am Sonntag ankündigte, will es in den nächsten Wochen einen Alternativkraftstoff auch im Regionalverkehr in Baden-Württemberg nutzen. "Die Bahn wird nur dann klimaneutral, wenn wir dem Diesel ade sagen", sagte Technik-Vorstand Sabina Jeschke. Die Testzüge tanken Kraftstoffe, die ganz oder teilweise aus Rest- und Abfallstoffen bestehen, etwa aus altem Speiseöl. Das spart Kohlendioxid, weil die Reststoffe nicht mehr eigens hergestellt werden müssen. Die Motoren von Versuchszügen liefen damit störungsfrei, hieß es bei der Bahn.
Aus Sicht des Umweltbundesamts müssen aber mehrere Bedingungen erfüllt sein, damit solche Kraftstoffe den Treibhausgasausstoß wirklich senken. Es müssen genug Reststoffe verfügbar sein und es muss sicher sein, dass sich damit nicht an anderer Stelle mehr Klimagase vermeiden lassen. Man sollte die Alternativkraftstoffe demnach aber auch nur nutzen, wenn auf der Strecke kein Ökostrom verfügbar ist. Das ist das Problem, das die Bahn auf vielen Strecken hat: 39 Prozent des Netzes sind nicht elektrifiziert.