"Wir zeigen mit dem X6 M, dass Downsizing nicht gleichzeitig auch Downgrading heißen muss", erklärt Dr. Kay Segeler, Präsident der sportiven M-GmbH im Hause BMW.
Regenerative Bremsen und Tüfteln an der Aerodynamik sorgen zudem dafür, dass sich der avisierte Durchschnittsverbrauch von 13,9 Litern SuperPlus auf 100 Kilometern in einem überraschend erträglichen Rahmen hält. Die Hauptkonkurrenten ML 63 AMG und Porsche Cayenne Turbo liegen da weitaus höher. Wer auf der Suche nach mächtigem Vortrieb jedoch den nötigen Druck macht, lässt den Durst des BMW X6 M auf weit mehr als 20 Liter ansteigen.